度到底有沒有上限？此類問題武漢領航數控的數十位資深的技術研究人員曾幾度研究深探過。通常，行業中把厚度超過100mm的工件切割稱為大厚度切割。大厚度鋼板切割時由于工件較厚，切割有一定難度。這里我們來談談氣割大厚度鋼板的主要難點是： ① 預熱處鋼材上、鋼板零割下部受熱不均勻，如果操作不當，起割時往往不能沿厚度方向順利穿透而造成切割失�。� ② 因為鋼材比較厚，燃燒反應沿厚度方向傳播需要一定時間，同時越到切口下部，切割氧流動量越小、純度越低，使后拖量增加。 ③ 熔渣多，鋼板零割切割氧流排渣能力減弱，容易在切口底部形成熔渣堵塞，使正常氣割過程遭到破壞。 切割大厚度鋼件，由于氧氣壓力增高，不但使氧氣流變成圓錐形，而且氧氣流的冷卻作用也增大，因而影響切割質量及切割速度。如果切割更厚的鋼件（600mm以上），由于預熱火焰加熱鋼件的下層金屬困難，使鋼件受熱不均勻，結果下層金屬的傳熱就比上層金屬來得慢。這樣，切割厚鋼板時，上部金屬與下部金屬燃燒是不均勻的，總是上部快下部慢，使切割氧射流在前進方向呈現一弧形，相應地在工件上產生一向后拖延的弧形割縫，這弧形割縫始末端之間的距離稱為后拖量。 如果割縫產生很大的后拖量，容易使熔渣堵塞割口底部造成切割困難。厚大板切割的后拖量，可以從割縫上觀察到并且能測量出來。切割過程中，后拖量是不可避免的。后拖量小時，割縫寬度均勻、表面光滑、沒有大梳齒凸出和橫向的線槽。 整個供氧系統，鋼板零割包括減壓器、各種接頭和閥件、割炬進氣管、割嘴孔徑等都要滿足相應的供氧能力，避免產生節流現象。要根據鋼板厚度和切割長度，準足夠的氣源，以免中途因氧氣用盡而中斷切割（大厚度鋼材要重新起割是很困難的）。 為了使氣割過程順利進行，往往在起割時使割炬傾斜一角度，等火焰穿透工件后，割炬一邊移動一邊逐漸將割炬恢復到垂直位置。 大厚度切割容易產生后拖，切割將要結束時由于后拖原因，工件底部有切不透現象，使工件不能分離。為了解決這個問題，可在切割將要結束、割炬將要移出工件時，將割炬后傾約10°左右，并放慢切割速度，這樣可減少后拖。 切割厚度300mm以上的大厚度工件時，要選用大型號的割炬和割嘴，而且氣割時氧氣要供應充足。開始切割時，預熱火焰要大，首先由工件的邊緣棱角處開始預熱，將工件預熱到切割溫度時，逐漸開大切割氧氣并將嘴頭后傾；待工件邊緣全部切透時，加大切割氧氣流，并使嘴頭垂直于工件，同時割嘴沿割線向前移動。切割更大厚度鋼板時前進速度更慢，割嘴要作橫向月牙形擺動。 氣割機要切割更厚的板，可以！關鍵就是要突破以上的一些技術難題。
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